電力鋼桿塔按使用功能可分為承力鋼桿塔、直線鋼桿塔、換位鋼桿塔和大跨越鋼桿高塔。

按同一鋼桿塔所架設(shè)的輸電線路的回路數(shù)，還可分為單回、雙回和多回路鋼桿塔。

承力鋼桿塔是輸電線路上最重要的結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)。它分段設(shè)立，將導(dǎo)線的耐張絕緣子串錨掛在塔上，承擔兩側(cè)導(dǎo)線、地線的掛線張力和事故時的不平衡拉力。這種鋼桿塔便于分段施工，可制約運行中發(fā)生事故的范圍。

承力鋼桿塔又可分為耐張塔、轉(zhuǎn)角塔和終端塔。

直線鋼桿塔是線路上用得最多的結(jié)構(gòu)。它只承擔導(dǎo)線、地線的懸掛作用以及氣象荷載。直線塔的技術(shù)設(shè)計數(shù)據(jù)是決定全線路桿塔經(jīng)濟指標的關(guān)鍵。

換位鋼桿塔是實現(xiàn)導(dǎo)線換位，以使輸電線路參數(shù)平衡的桿塔。中國以60～80公里為一個整循環(huán)換位段(有的國家有200公里不換位的線路)。

大跨越鋼桿高塔指跨越通航的江河的大跨度高塔。這樣可以避免在江河中安裝鐵塔所帶來的一系列不便（如設(shè)計復(fù)雜、基礎(chǔ)施工費用大、工期長等），通常設(shè)計雙回路跨越線路。世界上 220千伏、檔距在1000米以上的大跨越約90處，中國有10處。中國在跨越塔中最先采用鋼筋混凝土煙囪式塔型（武漢跨長江和漢江的跨越塔），耗鋼指標低，運行維修方便。以后又采用鋼管塔（南京跨長江,高193.5米）、拉線鋼結(jié)構(gòu)塔（黃埔跨珠江，高190米）。